來源：《內江晚報》
（資料圖）
每年到了續交車險的時候，總有一些車主感到“心在滴血”，動輒四五千元或更高的保險費用，雖讓手頭緊張的車主叫苦不迭，但又不得不交。于是越來越多的人開始呼吁：車險費用應該有所下調，根據多方面的實際情況制定保費標準等等。近日，一種新的車險概念開始出現在人們的視野中，稱之為“UBI車險”，這是種什么樣的車險模式呢？
概念：
保費根據駕駛行為而定
記者了解到，所謂“UBI”，即英文Usage Based Insurance的縮寫，翻譯過來便是“基于使用的保險”，它是一種全新的保險理念，在我國一些省市已經開始試點。UBI車險同傳統車險最大的區別就在于車主個人的用車頻率、駕駛行為、駕駛習慣等，將在很大程度上影響保費變化。
”目前歐美許多國家已實行UBI車險制度，不可否認，它的定價確實更科學、合理?！蔽沂幸槐ｋU公司業務員小楊介紹，UBI車險通過采集車主行駛時的各項車輛數據，掌握車主的駕駛習慣，比如從連續行駛時間算出車主在一段時間內的開車時長，從行駛里程算出車主一年大概要開多長距離，從急剎車、油離配合、換擋等細節方面的操控數據判斷車主的駕駛風格……類似的數據采集項目多達好幾十種。把所有信息收集起來，保險公司就會對車主的用車情況有一個較為全面而詳細的認識。在此基礎上，根據不同車主的用車情況，為他們“量身定做”車險。
”今年7月起，我國雖已全面實行新的車輛保險費率政策，但跟UBI車險相比，還是不夠細化?！毙钫f，UBI車險模式目前在國內還是不普及。
市場：
普及UBI車險，需有技術支持
UBI車險在我國的實施現狀如何？我市有沒有保險公司采用這種模式？
”據我所知，UBI車險只在一些大城市試點，還是一種新興的車險模式，內江目前沒有保險公司采用?！蔽沂斜ｋU從業人員王宇透露，保險公司想嘗試，也需要強大的技術支撐。
王宇介紹，UBI車險要基于行車大數據來收集信息，而大數據的收集需要線上和線下技術相結合。線上依賴于各種數據分析軟件以及后臺程序的研發，線下則要用到專門的設備。
”如果保險公司要開展UBI車險業務，首先要有自己的數據研發團隊，如果沒有，就只能跟其他相關公司合作?！蓖跤钫f，在擁有數據分析系統的基礎上，還需要類似行車記錄儀的車載設備，業內人士稱之為“OBD盒子”或“T-box”，它們都是UBI車載智能設備。線下的UBI設備通過網絡將記錄的個人行車數據實時發送到線上各種分析系統，才能有效計算出可靠的用車情況，并且數據收集需要一定的時日。
”不管是線上系統的開發還是線下設備的研發，都需要大量人力、物力，資產不雄厚的保險公司是無法辦到的?！蓖跤畋硎?，UBI車險的發展，需要技術和資金的推動。
市民：
愿意嘗試UBI車險
”我今年初續保了車險，是費改后續的，到現在一次險都沒報過，不是我車技好，而是只要一出險就會增加次年的保費，有時候是想報不敢報?！奔易|興區太白路的車主趙剛稱，以前一年出險一次，第二年保費7折優惠?，F在一年出險一次，次年保費跟上一年一樣，要想得到較大幅度的折扣優惠，至少需要連續兩年或更長時間不出險，這對大部分車主來說都比較困難，而UBI車險就能很好地解決這個問題。
”因為它不是根據出險次數來制定費用，而是根據個人的實際用車情況來定價，對我這種類型的車主來說就很好?！壁w剛說，他雖然開車技術不夠好，但非常小心謹慎，一年的行駛里程也不多，大約一萬公里。從UBI車險的前期定價來看，自己的保費相比傳統車險會下降不少。
”不能單純按照出險次數來制定第二年的保險費用，因為有些事故的確很小，但又滿足報保險條件，結果保險公司一出險，第二年的保費就會增加，增加的費用有時甚至比處理費更高?！避囍骼顒艂フJ為，UBI車險更人性化，希望得到推廣。
（內江日報全媒體記者 龔正 楊靜）