來源：大飆車
智能汽車的數據資源是一個全新的領域，目前仍有很多問題需要理清。從上海車展激進維權，到特斯拉公布維權車主行車數據。關于車輛數據權屬、可信度等問題的爭論提上日程。
對此，中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀，在接受媒體采訪時表示，中國汽車工業協會正在加快推出“汽車大數據交互區塊鏈平臺”。目前正在試運行，預計今年6月正式發布。
王耀表示，該平臺考慮的方案是，企業將數據指紋上傳到該區塊鏈平臺，數據將通過單向加密算法處理，上傳后不可篡改。如果車企遇到數據公信問題，可以調出當時的數據包，與上傳至平臺的指紋做比對，即可得出真實結論。
這意味著，車主們在使用汽車過程當中產生的數據不僅要上傳至廠家，還要通過單向加密算法上傳至該區塊鏈平臺。后續如果用戶對事故原因存有質疑的話，不僅可以通過該平臺得到更具公信力的數據，同時，在數據權屬問題立法厘清之后，用戶也有望在需要的時候，向第三方申請使用自己的數據。
在特斯拉維權事件中，特斯拉由于單方面公布了部分數據，由此引來了篡改、選擇性公布數據等質疑。該平臺推出后，人們將不必質疑車企單方面給出的數據真實性，因為這一平臺上的數據不可篡改，可以有效避免像特斯拉給出數據后，面臨著的業內外廣泛質疑。
公眾對于類似特斯拉“既當運動員又當裁判”的不滿，相信在制度、管理的不斷落實之下，將逐漸驅使相關安全數據走向透明化，從而降低消費者的維權難度，促進智能汽車產業的良性發展。