高科技與交通的結合越來越緊密。7月6日，經過國家權威機構的檢測，一個分析GPS車載衛星定位數據的車輛駕駛行為分析平臺，正式問世。目前，國家對“兩客一?！边\輸車輛強制規定安裝北斗GPS定位系統，這一平臺正是對這些數據進行分析。一旦融入保險產品中，運用到個人車輛中，則需要在車上安裝智能儀器記錄、分析車主駕駛行為并關聯理賠金額。
機動車輛保險作為我國保險市場上的主要財產險險種，其保費收入在財產險中一直位居首位，近幾年來，其比重達到70%以上。但與之并存的車險高賠付問題已成為車險發展的瓶頸。近年來各家保險公司車險賠付額占產險總賠付額的70%以上，車險的賠付率普遍超過60%，甚至有賠付率超過100%，車險行業處于虧損狀態。傳統的車險費率制定往往都是基于駕齡、管理狀況、歷史賠付情況等一些比較淺顯的數據來對車主進行評級，而并沒有一個可以針對駕駛人本身個體駕駛情況做判別的方法。
起源于美國的車險UBI（Usage Based Insurance），就是基于駕駛行為而定保費的保險。它的保費取決于駕駛時間、地點、駕駛方式等綜合指標考量，記錄駕駛員的上述行為并關聯理賠金額。數據顯示，2015年，歐洲UBI保險有效保單接近1000萬，到2019年將到達約2810萬，平均增長42.4%。2014年，美國UBI保險有效保單約420萬，到2019年將到達約3250萬，平均增長50.6%。目前我國車險市場規模約5000億元，并保持著年復合15%的增長速度，增長空間廣闊。
此次由上海經達信息科技股份有限公司發布的車輛駕駛行為分析平臺，基于經達衛星定位系統平臺輸出數據，以速度、經緯度、方向、里程等為主要分析對象，進行車輛駕駛行為分析。今年4月，在上海市軟件評測中心有限公司進行第三方技術測評，測試結論為：該分析平臺對疲勞駕駛時間，夜間駕駛時間、里程數，分析正確率為100%。超速的分析正確率大于94%，急加速的分析正確率大于93%，急減速的分析正確率大于93%，屬國內領先、國際先進水平。據了解，該平臺技術已經申請了6項發明專利，其中2項已進入實質審查階段。
該平臺如何進行駕駛行為分析？簡單的說，第一階段，實現對正常駕駛行為和違規駕駛行為的有效判別。第二階段，分析各種違規駕駛行為以及其他要素的風險，建立車輛風險評估平臺。最后，依據車輛風險業務需求，與車險公司合作，設計實現車輛保險精算平臺。去年3月，上海經達信息科技股份有限公司與保險公司合作研發并應用《車險費率輔助決策支持系統》，為科學地、合理地確定車險費率提供輔助決策支持。
專家分析，對駕駛行為數據的分析整合，還有不少用途。對車輛駕駛人來說，有利于培養良好的駕駛行為習慣，減少財產損失；確保車輛保險費用負擔更加公平。對運輸企業來說，有利于及時掌握營運車輛的行駛安全狀況，深入了解駕駛員的非規范駕駛行為，做到防范于未然。對監管機構來說，有利于提升監管效率和監管能力、有效規避交通事故和強化道路安全。
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